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試驗(yàn)機(jī)工作過(guò)程中，通過(guò)給主工作油缸加油，將荷載施加到試件上。同時(shí)工作油缸。工作原理框圖過(guò)油管與測(cè)力油缸連接，將主油缸中的壓力值傳送到測(cè)力油缸中，然后通過(guò)機(jī)械裝置帶動(dòng)測(cè)力表盤(pán)中的指針運(yùn)動(dòng)，以顯示工作荷載值。將壓力傳感器與測(cè)力油缸連接，即可測(cè)得到相應(yīng)的荷載變化。

傳感器的工作原理及選用在整個(gè)測(cè)量過(guò)程中，對(duì)線彈性范圍要求有足夠的測(cè)量精度，對(duì)屈服以后要求有足夠大的量程。一般的傳感器，不僅其精度與量程無(wú)法兼顧，就是信號(hào)處理過(guò)程也過(guò)于復(fù)雜。經(jīng)比較，選用了西安蘭華傳感器廠生產(chǎn)的電感調(diào)頻式傳感器。其工作原理為，傳感器壓力膜感受到油壓力而發(fā)生位移，力普變頻器帶動(dòng)鐵芯在線圈內(nèi)移動(dòng)，引起磁導(dǎo)率變化，使磁阻變化，從而引起電感變化，最終造成諧振頻率變化。由此將輸入的壓力量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的頻率輸出量。

該傳感器最大的優(yōu)點(diǎn)在于輸出的頻率信號(hào)是數(shù)字信號(hào)，因而省去了一般模擬傳感器需要精密放大器及模）數(shù)轉(zhuǎn)換的電路，尤其適合單片機(jī)處理。由于將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檩^高的頻率信號(hào)，所以該傳感器具有較高的精度。其量程也有多檔規(guī)格可供選用。非線性誤差一般在015%以下。由于輸出數(shù)字信號(hào)，故抗干擾能力也遠(yuǎn)優(yōu)于模擬信號(hào)傳感器。